Le blog d'un contemporain du crépuscule - Membre de l'Internationale Réactionnaire
Louis Ferdinand Céline
samedi 27 février 2021
jeudi 25 février 2021
mercredi 24 février 2021
mardi 23 février 2021
À la recherche du prolétaire perdu
![]() |
Jospin et Madame en campagne présidentielle / avril 2002 |
Islamo-gauchisme: comment la société française en est arrivée là
par Jean-Paul Brighelli / Causeur 22 février 2021
Frédérique Vidal, qui postule pour la place de plus bel éléphant dans un magasin de porcelaine, est actuellement vilipendée par une partie des universitaires (pas tous, heureusement, il en est qui sauvent l'honneur de l'institution), pour avoir demandé au CNRS d'enquêter sur l'islamo-gauchisme à l'université. Adresse plaisante : autant demander à un violeur d'enquêter sur les maltraitances infligées aux femmes. Jean-Michel Blanquer de son côté affirme que l'islamo-gauchisme est « un fait social indubitable. » « Fantasme ! » s'écrient les uns, « Chasse aux sorcières ! » hurlent les autres. Le dolorisme et l'idéologie victimaire sont à la mode, et comme bien peu de gens, dans le monde universitaire, ont les braies bien nettes, chacun se croit visé.
L'islamo-gauchisme est pourtant plus qu'un fait social : c'est un fait politique. Une construction artificielle, une chimère monstrueuse élaborée dans les ateliers d'une Gauche sans projet.
L'islamo-gauchisme, expression forgée par Pierre-André Taguieff, est, selon la définition de Jacques Julliard dans la Revue des Deux mondes, « un courant de pensée qui considère que le réveil de l'islam et la montée de l'islamisme sont des éléments de critique très intéressants du néocapitalisme et, d'une certaine façon, se substituent à la lutte des classes et au prolétariat classique, qui a déçu ceux qui comptaient sur lui. » Pierre-Andre Taguieff en 2007 © BALTEL/SIPA Numéro de reportage: 00542783_000015
Ce qui suit est l'historique de cette notion.
En 2002, avant le premier tour de la présidentielle, Pierre Mauroy conseilla à Lionel Jospin de « parler au peuple ». Le candidat, qui ignorait encore qu'il arriverait troisième au soir du premier tour, et qui se voyait beau, répondit avec sa morgue ordinaire que la Fondation Jean Jaurès, boîte à idées de la Gauche boboïsée, le lui déconseillait. Le peuple, expliquaient ces grands esprits, n'existait plus, en tout cas comme réservoir de voix pour la Gauche ; cela faisait d'ailleurs quinze ans qu'il votait, de plus en plus, pour le Front national. Le vrai réservoir de voix, c'étaient les classes moyennes…
On sait ce qu'il en advint.
vendredi 19 février 2021
mercredi 17 février 2021
mardi 16 février 2021
Le Fanfaron
Nous sommes le mardi 16 février 2021, soit huit jours après le vote "contre" le contournement-est de la métropole et le fanfaron Pascal Houbron n'a toujours pas pris un arrêté municipal détournant la déviation S1/ S2 vers la route de Neufchâtel.
dimanche 14 février 2021
Le Bach du dimanche
samedi 13 février 2021
dimanche 7 février 2021
Contournera ou ne contournera pas ?
Alors contournera ou contournera pas ? C'est la question, mes chers Compatriotes, qui agite cette semaine le petit marigot politico-économique de la métropole. En préambule, précisons que cela fait cinquante ans (1971) que nos "ténors" d'élus locaux tortillent du chose au moment de se décider au sujet du contournement-est. C'était vrai déjà sous Lecanuet puis sous Fabius et aujourd'hui avec un Nicolas Meyer Rossignol qui sifflotait encore récemment les bienfaits futurs du contournement avant de se découvrir encore plus vert qu'un martien, surtout depuis que les écologistes lui font la courte échelle aux élections. Vous l'aurez compris, mes chers Compatriotes, cet homme de convictions ne voit plus aujourd'hui aucun intérêt à la construction du contournement-est.
Ô rage ! Ô désespoir ! s'époumone l'opposition de centre mou qui ne sait plus à quel argument se vouer. Alors on convoque les morts victimes de la pollution, comme notre petit marquis le fit sur son compte twitter le 26 janvier, on filme des embouteillages avec son portable en conduisant sur l'autoroute (Nathalie Lecordier au volant, danger au tournant), on harangue le préfet (Houbron, twitter 4 février) et puis on perd son sang froid et l'on joue les "retenez-moi ou je fais un malheur" en menaçant comme Pascal Houbron "si rien n'est fait dans un avenir proche, je ne terminerai ce mandat sans agir violemment contre les élus qui sont contre le contournement-est ! ". Que va faire notre petit marquis ? Tous les braquer avec un pistolet à billes chez eux pour les prendre en photo à poil et publier un calendrier des chippendales de la métropole ? Reprenez vous, cher Pascal, en black block de l'UDI, vous n'êtes pas très crédible, contentez-vous plutôt de tenir une banderole, comme celle abandonnée le long du mur du cimetière, cela vous sied mieux...
Et gauche et droite de brandir chacune ses sondages aux scores "poutiniens" (90% sont "pour", non rétorquent les autres, 90% sont "contre", c'est selon) en faisant mine d'ignorer que ces sondages ne veulent rien dire puisque comme moi, mes chers Compatriotes, vous savez que c'est celui qui paie les musiciens qui choisit la musique...Suite du Vaudeville politique, lundi soir lors du conseil de la métropole.
En fait, mes chers Compatriotes, nous sommes arrivés au bout d'un système. Nous payons cinquante ans de politique d'urbanisation et d'aménagement faite au doigt mouillé et surtout au gré des intérêts des élus "dominants", des rivalités entre "gauche et droite" qui se fichaient comme d'une guigne du développement de l'agglomération et du bien être de ses habitants. La seule boussole qui guida ces politicards fut celle qui leur indiquait la direction à suivre pour être réélu, d'où une vision toujours à court terme et des décisions toujours repoussées. En 2021 rien n'a changé.
Ces élus locaux qui aujourd'hui crient au scandale, oublient un peu vite l'urbanisation débridée qu'ils ont décidée seuls pour leurs communes, ces dernières années, sans que les infrastructures ou les transports en commun ne suivent le développement qu'ils nous infligeaient. A titre d'exemple, je doute fort que le contournement-est à lui seul résoudra à Bihorel au quotidien les bouchons de "sortie" du chapitre entre son rondpoint et celui de l'accès à l'A28 distant de cinq cents mètres, surtout lorsque les centaines de nouveaux logements bientôt construits sur le terrain des "Mach" et de l'ex EDF, généreront un afflux de circulation supplémentaire d'autant de véhicules aux heures de pointe. A Bihorel, à qui doit-on l'urbanisation forcenée de ces dernières années, si ce n'est à notre petit marquis ?
Bien sûr on comprendra et compatira au "mal être" des habitants du plateau des provinces qui chaque nuit de fermeture du tunnel dorment mal voire pas du tout à cause du trafic incessant de camions sous leurs fenêtres. Cela dure depuis vingt ans mais cela n'empêche pas les mêmes habitants de reconduire très largement à chaque élection municipale, un maire qui n'a rien fait pour que les choses changent. Pendant vingt ans, le président du Comité du Cadre de Vie du Plateau Nord, Jean Claude Ravenel, a demandé au maire de Bihorel de prendre un arrêté interdisant la circulation des poids lourds en transit sur le territoire de notre commune. Le maire a toujours fait la sourde oreille. Par ailleurs, ce maire a-t-il exigé que soit respectée et élargie à tous les poids lourds, l'obligation d'emprunter la déviation au nord de Rouen ? Non, bien évidemment. On a le maire que l'on mérite.
Admettons un instant que la construction du contournement-est soulage quelque peu la vie des Bihorellais du plateau, mais convenons que cela ne fera que déplacer les nuisances chez les autres. Je parle de ceux qui aujourd'hui vivent tranquillement dans des dizaines de villages du plateau-est dont le cadre environnemental va être détruit par ce chantier pharaonique et le trafic de demain. Ce contournement ne fera que déplacer les nuisances et les problèmes.
Alors, effectivement, après toutes ces années d'urbanisation anarchique, d'imprévision, toutes ces années durant lesquelles les élus ont par paresse et calcul politique refusé de penser les déplacements et notamment celui des marchandises (abandon du fret ferroviaire et fluvial), et bien ces politiques se retrouvent aujourd'hui coincés par la saturation du réseau routier par le "tout camion", qu'ils ont favorisé ou laissé s'installer. La seule issue qui s'impose alors "naturellement" en 2021, c'est de construire encore plus de routes au détriment de l'écologie, du bien être et parfois du patrimoine historique (1). Une fatalité, en somme; on est pour le progrès, n'est-ce pas ?
Et c'est sans doute la triste réalité à moins que le consommateur renonce à son mode de vie et au confort "moderne" au profit d'une existence plus en osmose avec l'ambiant. J'en ris moi-même.
C.Dragasès
samedi 6 février 2021
jeudi 4 février 2021
Un contournement de vandales
Le dossier complet est à lire ici:
http://oissel.net/2021/01/destruction-du-patrimoine-manoir-de-la-chapelle/
La pétition est à signer ici :
https://www.change.org/sauvons-le-manoir-de-la-chapelle-oissel-normandie
mercredi 3 février 2021
LFC
« On est parti dans la vie avec les conseils des parents. Ils n'ont pas tenu devant l'existence. On est tombé dans les salades qu'étaient plus affreuses l'une que l'autre.
On est sorti comme on a pu de ces conflagrations funestes, plutôt de traviole, tout crabe baveux, à reculons, pattes en moins.
On s'est bien marré quelques fois, faut être juste, même avec la merde, mais toujours en proie d'inquiétudes que les vacheries recommenceraient… Et toujours elles ont recommencé… Rappelons-nous ! »
Louis-Ferdinand Céline - Guignol’s band (1951)